广东省交通运输厅按照交通运输部的要求
1、广东已积极开展上述准备工作工作。广东省高速公路主线与福建、江西、湖南、广西四省区交界处，共配有18个省界收费站。
2、广东省交通运输厅消息，仍旧广东并非国家终止省界站的首批试点省份之一，但已积极开展有关打算工作。
3、全省目前实行的高速公路联网收费，是以省为单位的收费管理体制，中止省界站后将产生全国“一张网”。
4、在2021年底，广东省交通运输厅严格按照交通运输部的建议，为协调川渝苏鲁及首批试点省份按新跨省收费清算业务模式，基本完成了广东省结算中心系统的改建任务。
往湖南方向的二广高速广贺段
1、往广西方向的广昆高速云梧段、广肇段和浅岑高速云罗段。
2、往江西方向短深高速惠河段、惠盐深圳段及龙河高速浙赣段。
3、往湖南方向的二广高速广贺段、乐广高速、京珠南、北段及。
4、省交通运输厅指出，高速公路主线收费站压力很大的是省界站点，如京珠北与江湛出湖南的粤北站，二广的朱岗站，出江西的湘皖省界站，往广西的榃滨站、平台站车流较为明显。
5、广明高速的罗格收费站也值得行前提防。以下高速公路服务区在高峰期车流量都会较为大。
6、往粤西的阳江、梁金山、阳西服务区及大槐停放区，往粤东的鲘门、白云仔，汕汾高速潮州服务区。
全省ETC用户新增813万以上
1、今年底前基本中止全省高速公路省界收费站，顺利实现不停车位简便收费。
2、按照省交通运输厅近日印发的《广东省推进收费公路制度改革终止高速公路省界收费站实施方案》，广东将保证2021年底前中止我市高速公路省界收费站。
3、广东就将大力推进ETC电子不停放方便快捷收费系统的产业化，保障到2021年底前顺利实现高速公路入口车辆用到电子不停车场方便快捷收费系统比例达至90%以上。
4、经省政府一致同意，省交通运输厅与此同时印发了《广东省大力推进高速公路ETC推出工作方案》，制定至2021年底，全省ETC用户追加813万以上，各省汽车ETC加装率降到80%以上。
撤销18个省界收费站
1、广东省交通集团则表示，省外珠三角、新博、韶赣、广珠东及7条高速公路ETC门架建设将无缝启动，计划今年年底前终止高速公路省界收费站。
2、为维护废站工作顺利开展，广东省交通运输厅已印发《广东省加强收费公路制度改革中止高速公路省界收费站实施方案》《广东省推进收费公路制度改革终止高速公路省界收费站项目总体技术方案》。
3、暂停省界收费站外场工程核心主要包括3方面内容。
4、废止18个省界收费站，升级改扩建全省107个路段收费中心和946个收费站。
取消云南全省9个高速公路省界收费站
1、按照交通运输部的技术方案，货车将由目前的计重收费调整为按车（轴）型收费。
2、积极开展收费系统联调铺轨，符合系统滑动条件，便按指示构建新旧收费系统转换，暂停云南全省9个高速公路省界收费站，高速公路上绝不成立省界收费站。
3、清扫、规范云南省通行费抵扣政策，全面推广高速公路多元化收费，导向堵车路段、时段车辆科学分流，继续大幅提升高速公路进出效率，完备高速公路路况服务质量绩效考核机制。
4、为继续推动收费公路制度改革，江西省颁布《江西省推进收费公路制度改革暂停高速公路省界收费站实施方案》。
往湖南方向的二广高速广贺段
1、往广西方向的广昆高速云梧段、广肇段和浓岑高速云罗段。
2、往江西方向短深高速惠河段、惠盐深圳段及龙河高速湘皖段。
3、往湖南方向的二广高速广贺段、乐广高速、京珠南、北段等。
4、▋预计湘黔、赣皖、赣省界高速公路主线收费站压力很大。
5、高速公路主线收费站压力非常大的是省界站点，如京珠北与王济出湖南的粤北站，二广的朱岗站，出江西的赣赣省界站，往广西的榃滨站、平台站车流非常大。
6、尚有一个相当多种不同的是广明高速的罗格收费站。
7、往粤西的阳江、梁金山、阳西服务区及大槐停车位区，往粤东的鲘门、白云仔，汕汾高速潮州服务区。
服务车辆超2796万车次
1、省界站拆卸工作的启动，标志着高速公路终止省界站工作就向前深化了一大步。
2、“服役”5000多个日夜，服务车辆超2796万车次。
3、由上广场和下广场组合而成，共19车道，当中上广场15车道，下广场4车道。
4、广东与江西之间共赣皖、梅关、八尺主线3个省界站，当中赣浙省界站是广东相连江西的第一个也是唯一的一个收费站。
5、做为广东相连江西的关键匝道，多年来，浙皖省界站还有有对出省车辆开展支付的功能，也与此同时需承担著代发江西车辆通行卡的重要职责，近年来累计服务车辆已经超过6000车次，实质性节假日期间单日最低车流超出4万车次。
