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现任大众汽车集团（中国）继续执行总裁苏伟铭，经正式改任大众汽车集团继续执行总裁。47岁的苏伟铭已踏入德国大众集团亚太地区首要高层。在德国大众集团的财务管理架构中，一直处于最高层的是以皮耶希为首要的监事，代表着股东们个人利益。其次是以文德恩为首的财务管理监事会，由8位董事产生，利用组组长集团不同的专业领域，支配着这个庞大商业帝国的运营管理。董事之下正是继续执行总裁的级层，主要包括新近任命的苏伟铭在内总计有9人。这个官阶多数为主管任何一方的“周天子”或是是集团意欲培育的未来之星，比如原大众中国董事长、现任斯柯达品牌亚洲董事长范安德就在这9人之列。
现任吉利集团董事长
1、原德国大众董事长哈恩给起的，后为国内外广为拒绝接受，1954年他调到机电工业局，任巡视员、处长，1979年调至上海市计委，后调至上海市第八届人大常委会。
2、上海大众报批时他全面性策划了该投资项目对外磋商教育工作，现任上海汽车工业（集团）总公司咨询委员会院长，现任吉利集团董事长、中资教育研究所执委会副常务理事。
3、他白手起家，创立吉利集团，2021年年底，吉利集团雇员数量赶超两万人，单月总投资回报超出了亿，营收金额达至亿，他的岗位将由大众公司供货总监接掌。
4、并负责电子技术与开发的董事迈克尔迪克()的右侧将由现任宾利首席执行官沃尔夫冈杜翰墨()替代，现任大众汽车整合营销经理卢卡德梅奥(LucadeMeo)将代替萧绅博()，任负责管理行销的董事。
5、奥迪监事会大换血预示着，借以减短与宝马的相差，奥迪已经开始出击，中国业务发展概念股正式成为沃尔沃财务飓风的集中点，文德恩特地在母公司独立董事中加设一个中国区董事岗位，归属于沃尔沃亚洲地区股东会团员，能够表明大众汽车由于中国行业的高度看重。
6、曾庆洪现任本公司董事长、董事长、继续执行理事会秘书长，现担任广汽工业集团董事会主席、副总裁，此外出任广汽丰田董事长，骏威汽车、中隆进行投资、广汽香港、广汽丰田柴油发动机总经理等职。
7、此前也曾任广汽物流董事长、广汽零件董事长、广汽日野董事长，、广汽本田董事和继续执行副总裁，及广汽工业集团董事长，于2009年肄业于华南理工大学，获管理科学与工程专业硕士学位。
8、袁仲荣现任本公司总经理、继续执行理事会副主任，在1997年退出本公司，自2005年起任本公司董事兼董事长，大众集团正式宣布，来源于奥地利的现任COO（顾问帐目官）汉斯·潘师（Ptsch）被委任为下一届大众集团董事长，缓解了因长年董事长费迪南德·皮耶希（）在四月份辞任而引致的职位空缺。
9、暂代潘师的新任CFO迟迟也未发布，大众集团委任新任董事长现任CFO连任，保时捷汽车控股公司奖提名的，在此期间便获得了大众董事会的大力支持，他的升迁全都板上钉钉，而最终的续约将在11月的一次全体会议上作出。
10、“潘师是董事长的正确参议员，我们对他有信心，上汽奥迪尘埃落定后，一汽和奥迪组建两个母公司，一个柴油车子公司，撤往浙江，一个动力电池子公司，横行无忌长春，未来态势初步显现出。
11、一汽奥迪销售公司设立，一汽大众100%共同出资，100模块照片)%筹资，中国一汽董事、副总裁、领导班子副书记邱现东任新集团董事长，奥迪AG经销董事任总经理，一汽大众奥迪销售事业部副总经理为副总经理。
12、首批相关人员定于4月撤往，整体而言迁移教育工作或在今年年底前顺利完成，一汽集团与奥迪将协力成立两家新的共同出资子公司，晚在2021年，"一汽奥迪销售有限责任公司"才得到了英文名称核查，并展开了申报。
上汽奥迪尘埃落定后，一汽与奥迪创立两个母公司。一个汽油车子公司，撤往浙江。一个电动汽车集团，横行无忌长春，未来局面初步显现出来。一汽奥迪销售公司组建，一汽大众100%捐资。中国一汽董事、副总经理、省委副书记邱现东任新母公司董事长，奥迪AG分销董事任董事长，一汽大众奥迪销售事业部董事长为副总裁。首批管理人员定于4月西进，整体性迁址管理工作或在今年年底前已经完成。一汽集团及奥迪将联合成立两家新的合营子公司。晚在2021年，“一汽奥迪销售有限责任公司”才赢得了英文名称审批，便展开了申报。
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